SUSPENSÃO ONIX TRAVA NO GUIDÃO SPIDER ARO 29 TUBO TAPERED EIXO 15X100 PRETA BRILHANTE

SUSPENSÃO ONIX TRAVA NO GUIDÃO SPIDER ARO 29 TUBO TAPERED EIXO 15X100 PRETA BRILHANTE

Preta / Tapered / 100mm
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Suspensão ProShock Onix com trava no guidão

Suspensão com o conceito Spider que foi desenvolvido para maior rigidez e performance nas trilhas. A Onix Spider utiliza o conceituado sistema Dual-Air com melhorias em relação à versão original para redução de atrito e mais opções de regulagem com a possibilidade de usar redutores de câmara de ar vendidos separadamente. Esse sistema é composto por duas câmaras de ar, sendo uma positiva e outra negativa, com regulagem de pressão independente das duas câmaras.
Essa característica de projeto permite ao ciclista alterar o comportamento e a sensibilidade da suspensão através da alteração da pressão das câmaras de ar positiva e negativa. A Onix Spider é uma suspensão indicada para cross country ideal para ciclistas que buscam conforto e performance na prática do mountain bike.

ESCOLHA E SELECIONE AS CONFIGURAÇÕES DISPONÍVEIS:

CURSO: 
100mm , 110mm ou 120mm

INFORMAÇÕES TÉCNICAS:

ESPECIFICAÇÃO
MODALIDADE: XCO/XCM
SISTEMA DE AMORTECIMENTO: Ar/óleo
DUAL AIR: Regulagem independente da pressão das câmaras de ar positiva e negativa.
TFX: Trava no Guidão, regulagem de retorno e regulagem de compressão

CONFIGURAÇÃO
ARO: 29"
TUBO: Tapered 1-1/8" – 1,5” (espiga cônica) – 250 mm de comprimento
EIXO: 15x100 mm
OFFSET: 47 mm
EIXO - CROWN: 505mm
COR: Preta Brilhante
PESO: 1,87 kg

LIMITES RECOMENDADOS
TAMANHO MÁXIMO DE PNEU: 2.3
DIÂMETRO MÁXIMO DE DISCO: 180 mm
PESO MÁXIMO DO CICLISTA: 120 kg

ESTRUTURA
MONOBLOCO: Injetado em Liga de magnésio
HASTES: 32 mm usinada em liga de alumínio de alta resistência com anodização dura na cor preta
CROWN: Forjado em liga de alumínio de alta resistência
TUBO SUPERIOR: Tapered 1-1/8" – 1,5” (espiga cônica) com 250 mm de comprimento – Em liga de alumínio de alta resistência com shot peening
EIXO 15x100: Fabricado em liga de alumínio de alta resistência 7075-T6 e tratado com anodização dura.