BICICLETA 700 SPEED CHESTER 3.0 2X8 TAM 52 VERMELHO/CINZA
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Bike Speed Chester 3.0 Aro 700C 2x8 Tamanho 52 Vermelho/Cinza Toseek
A Bike Speed Chester 3.0 Toseek combina quadro em alumínio 6061, transmissão de 16 velocidades (2x8) e conjunto de rodas aro 700C com perfil de 40mm. Com freios a disco mecânicos e componentes voltados ao uso em estrada, é uma bicicleta indicada para quem busca desempenho e praticidade em pedaladas esportivas.
Principais Características
- Marca: Toseek
- Modelo: Chester 3.0
- Tamanho do quadro: T52
- Rodas: Aro 700C
- Transmissão: 2x8 velocidades (16V)
- Cor: Vermelho/Cinza
- Peso sem caixa: 12,3 kg
- Peso na caixa: 14,3 kg
Quadro e Cockpit
- Quadro em alumínio 6061 para freio a disco.
- Garfo em aço/alumínio para freio a disco.
- Guidão em alumínio integrado com 440mm.
- Suporte de guidão integrado em alumínio, 80mm e 7°.
- Fita de guidão em EVA.
- Canote de alumínio 350mm x 27,2mm.
- Selim Road Bike By Sanmarco.
Sistema de Freios
- Freios a disco mecânicos.
- Discos em aço de 140mm.
Transmissão 2x8
- Alavancas R3 L-TWOO 2x8V.
- Câmbio dianteiro R3 L-TWOO 2x8V.
- Câmbio traseiro R3 L-TWOO 2x8V.
- Cassete Index 11-28T.
- Pedivela duplo em alumínio 34/50T.
- Corrente Index 8V importada.
Rodas e Pneus
- Aros em alumínio 32 furos, perfil 40mm.
- Cubos em alumínio com freehub, 32 furos e blocagem rápida.
- Pneus bicolor 700C x 28C.
- Câmaras 700 x 25/28C com válvula AV de 60mm.
Outros Componentes
- Pedal de nylon plataforma para passeio.
Especificações Técnicas
| Quadro | Alumínio 6061 |
| Tamanho | T52 |
| Rodas | 700C |
| Transmissão | 2x8 velocidades |
| Cassete | 11-28T |
| Pedivela | 34/50T em alumínio |
| Freios | Disco mecânico |
| Discos | 140mm |
| Pneus | 700C x 28C |
| Aros | Alumínio, 32F, perfil 40mm |
| Canote | Alumínio 350mm x 27,2mm |
| Peso sem caixa | 12,3 kg |
| Peso na caixa | 14,3 kg |
Conteúdo da Embalagem
- 01 Bike Speed Toseek Chester 3.0 Tamanho 52.
Importante
A bicicleta pode necessitar de montagem, regulagem e ajustes antes do uso. Recomenda-se realizar a montagem e a revisão dos componentes por um profissional especializado, verificando principalmente freios, transmissão, rodas, direção e torque dos componentes.
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